En sømløs flyt mellom fører, maskin og omverden er ikke lengre en utfordring. I takt med at smarttelefonen har blitt vårt primære digitale hjerte, har behovet for mer fleksible løsninger meldt seg. Vi har testet den nye Chigee AIO-6 i kombinasjon med BMWs eksisterende økosystem på norske veier. Resultatet er en teknologisk åpenbaring som utfordrer våre vante forestillinger om hva en moderne tursykkel bør tilby av førerstøtte og sikkerhet, spesielt under krevende nordiske forhold.
Pålitelig og godt bygget
For den norske BMW-føreren er utstyrets pålitelighet ikke bare et spørsmål om luksus, men om funksjonalitet i et klima som skifter fra stekende sol i Gudbrandsdalen til horisontalt regn over Hardangervidda. BMW Motorrad har svart på dette med sin egen ConnectedRide Navigator, men markedet for ettermarkedsløsninger har modnet i et voldsomt tempo. Chigee AIO-6 (All-In-One) representerer det foreløpige høydepunktet i denne utviklingen.
Det som skiller dette systemet fra tradisjonelle GPS-enheter eller en enkel telefonholder, er den dype integrasjonen med motorsykkelens eksisterende maskinvare. Ved hjelp av en spesifikk BMW-adapter kan AIO-6 klikkes rett inn i den originale navigasjonsforberedelsen (Nav Prep) på modeller som R 1250 GS, R 1300 GS og F-serien. Dette betyr at du ikke bare får strøm, men også kontroll over systemet via det ikoniske Multi-Controller-hjulet (Wonder Wheel) på venstre styreholke. For en BMW-entusiast er dette helt avgjørende; vi ønsker ikke å fjerne hendene fra styret for å betjene en skjerm i 80 km/t.
Lyssterk presisjon – Apple CarPlay
AIO-6 skiller seg fra forgjengeren AIO-5 og konkurrerende enheter ved å tilby en seks-tommers IPS-skjerm med en lysstyrke på hele 2000 nits. Til sammenligning er dette lysere enn de fleste toppmodeller av smarttelefoner, noe som er kritisk når lav kveldssol treffer instrumentpanelet. Under panseret sitter en dedikert prosessor som kjører trådløs Apple CarPlay og Android Auto med en respons som føles merkelig lik en moderne personbil.
En av de mest interessante nyhetene for 2026-sesongen er introduksjonen av LTE/4G-støtte direkte i enheten. Dette åpner for sanntidsovervåking av sykkelen via en app, geofencing-alarmer og fjernstyrt tilgang til dashbord-kameraene. For oss som ofte parkerer ved rasteplasser eller hoteller langs svingete norske veier, gir dette en ekstra trygghet. Systemet er dessuten klassifisert med IP69K, som betyr at det tåler både støv og høytrykksspyling – en nødvendighet etter en dag på sølete grusveier
Enkel å forstå – Store bruksmuligheter
Den rette plassen for en AIO-6 er på en R 1300 GSA. Det første som slår en, er ergonomien. Skjermen sitter perfekt i synsfeltet, rett over TFT-displayet, og takket være den optisk limte skjermen er det null kondens eller gjenskinn.
Bruken av Apple CarPlay via Multi-Controlleren er intuitiv. Du kan raskt veksle mellom Google Maps, Spotify og BMWs egen Connected-app uten å måtte hanskes med hanske-uvennlige berøringsskjermer. I praksis betyr dette at du kan planlegge ruten på telefonen i teltet eller på hotellrommet, og i det øyeblikket du slår på tenningen, er ruten klar på skjermen. Dette er en betydelig forbedring over eldre systemer hvor ruteoverføring ofte krevde både tålmodighet og flere manuelle steg.
Under kjøring merker man verdien av de integrerte kameraene (ekstrautstyr). Systemet fungerer som en digital blindsonemonitor og dashcam i ett. På skjermen får du varslinger om kjøretøy i blindsonen, noe som gir en ekstra sikkerhetsmargin på smale, norske veier med mye trafikk. Motorresponsen og sykkelens dynamikk forblir selvsagt uendret, men informasjonsflyten blir mer oversiktlig, noe som reduserer førerens kognitive belastning på lange etapper.
Ingeniørkunst fra A til Å
Chigee AIO-6 er et imponerende stykke ingeniørkunst, men den er ikke uten kompromisser. Den største styrken er utvilsomt skjermkvaliteten og integrasjonen med BMWs Wonder Wheel. Muligheten til å bruke moderne navigasjonsapper som oppdateres kontinuerlig, fremfor statiske kart i en lukket GPS-enhet, er fremtiden.
Svakheten ligger i kompleksiteten for de som ønsker full funksjonalitet. Skal du ha full nytte av 4G-funksjonene og dashcam-opptak mens sykkelen er parkert, kreves det en kabling direkte til batteriet, noe som går utover den enkle «Plug & Play»-løsningen i Nav-holderen. Dessuten er enheten fysisk større enn den utgående Navigator VI, noe som gjør at den på visse eldre RT-modeller kan blokkere for deler av dashbordet eller kreve spesielle braketter.
Prismessig legger den seg i det øvre sjiktet av ettermarkedstilbehør, spesielt hvis man inkluderer dekktrykksensorer og kameraer. For den teknisk interesserte BMW-eieren som verdsetter sikkerhet og moderne grensesnitt, er dette imidlertid en investering som forsvarer prisen gjennom økt brukervennlighet.
Refleksjon og konklusjon
BMW Motorrad har alltid handlet om mer enn bare transport; det handler om opplevelsen av kontroll og frihet. Chigee AIO-6 forsterker denne opplevelsen ved å bringe motorsykkelens digitale grensesnitt opp på nivå med det vi forventer fra våre biler og telefoner i 2026.
Dette systemet passer perfekt for langturføreren som navigerer etter komplekse ruter og ønsker dokumentasjon av turen via dashcam. Det passer kanskje mindre godt for puristen som ønsker et minimalistisk førermiljø uten digitale distraksjoner. Men for de fleste av oss, som ferdes på varierte norske veier og ønsker den beste teknologien tilgjengelig, markerer dette et veiskille.
Konklusjonen er klar: Chigee AIO-6 er det mest komplette infotainmentsystemet for BMW-motorsykler på markedet akkurat nå. Det fyller gapet mellom BMWs solide mekanikk og den moderne digitale hverdagen på en måte som føles både verdig og innovativ. For den norske BMW-føreren betyr dette færre bekymringer for navigasjon og mer fokus på det som faktisk betyr noe – veien foran oss.
Faktaboks: Chigee AIO-6 Max
- Modell: Smart Riding Display med BMW Quick-Release
- Skjerm: 6″ IPS, 2000 nits, IP69K-sertifisert Pris :
- Funksjoner: Trådløs CarPlay/Android Auto, 4G/LTE, Dashcam (1080p HDR), Blindsonemodul
- BMW-integrasjon: Full støtte for Multi-Controller (Wonder Wheel) via Nav Prep
- Vurdering: Markedsledende skjerm og integrasjon. En nødvendig oppgradering for den teknologiorienterte turkjøreren. Krever noe kabling for full utnyttelse av sikkerhetsfunksjoner.
